С приходом к власти новой администрации США американское оружие в Украине кажется менее надежным. Однако американцы не смогут полностью вывести из строя F-16.
Источник Экспресс-оборона обсуждает возможность выхода истребителей F-16 из строя в случае запрета и возможность их эксплуатации без официального технического обслуживания. В самом начале сайт сразу же указывает на то, что, по сути, весь боевой потенциал самолета полностью зависит от Соединенных Штатов.
Самая большая проблема в случае блокировки F-16 — где взять запасные части. Сложности возникнут и с обслуживанием двигателей, систем и компонентов самолета. Существует также проблема боеприпасов: самолету необходимы американские ракеты воздушного и наземного базирования или совместимые с ними.
Самый быстрый способ для США отключить обновление программного обеспечения AN/ALQ-131 для ведения электронной войны — это сделать F-16 менее защищенным. Но «волшебной кнопки» для дистанционного отключения самолета не существует. Без официального обслуживания истребитель будет летать еще довольно долго. Полный отказ от него будет означать лишь постепенную деградацию.
«Самый близкий к сегодняшней реальности пример — Венесуэла. В 2005 году США ввели эмбарго против Венесуэлы, которая в то время модернизировала свои 24 самолета F-16A/B, поставленные в 1983-1985 годах по программе MLU (Mid Life Upgraded). С тех пор эти самолеты официально не имеют доступа к американским запасным частям. Но F-16 все еще летают в Венесуэле, хотя и не в таком количестве, поскольку единственным способом поддержания их летной годности является каннибализм и серые схемы импорта комплектующих», — пишет Defense Express.
Она также приводит пример Ирана, где до сих пор летают истребители F-14, приобретенные до введения эмбарго США в 1984 году. К настоящему времени иранцы получили 79 из 80 самолетов, заказанных 10 лет назад. С тех пор их количество сократилось из-за войн и аварий, старения, консервации и даже угонов. В настоящее время Иран располагает примерно 10 действующими F-14, но это единственное место в мире, где их можно увидеть в воздухе.
Неизвестно также, будет ли возможен их реэкспорт в случае запрета. В противном случае, скорее всего, будут задействованы европейские партнеры, которые эксплуатируют F-16 и когда-то поставляли их в Украину. Издание приходит к выводу, что в любом случае это не та ситуация, когда американские истребители внезапно перестанут эксплуатироваться. Учитывая действия администрации Дональда Трампа, этот вопрос сейчас обсуждается и в других странах. В Германии и Канаде обсуждается идея отмены закупок американских F-35, эксплуатация которых в гораздо большей степени зависит от Соединенных Штатов.
